特斯拉为何暴涨？马斯克财富破纪录？Robotaxi业务进展？Model Y降价策略？中国市场表现？储能业务增长？AI芯片研发？自动驾驶技术突破？
月落乌啼
特斯拉最近股价大涨，两天累计涨了差不多14%，这波行情跟传统的汽车业务关系不大，主要是自动驾驶出租车Robotaxi业务带来的利好。内华达州批准特斯拉在公共道路上测试Robotaxi，这个消息直接刺激了股价。马斯克之前说过，Robotaxi和人形机器人Optimus未来可能贡献公司80%的长期价值，市场对这部分业务期待很高。
储能业务也帮了忙，特斯拉刚推出了新一代Megapack 3和Megablock系统，安装时间缩短23%，建设成本降了40%，分析师说这是储能行业的颠覆性产品。虽然储能业务只占特斯拉总营收的12%，但增长势头很猛，过去一年销售额涨了43%。
中国市场表现亮眼，Model Y L六座版上市后订单火爆，10月已经卖完，新订单要等到11月才能交付。这款车是特斯拉中国团队深度参与开发的，针对家庭用户需求设计，单周销量突破4000辆。8月第三周特斯拉在中国的新车注册量达到1.73万辆，创12周新高，环比增长12.7%。
马斯克本人也成了焦点，他成为史上第一个身家突破5000亿美元的人，财富主要来自特斯拉、xAI和SpaceX的股权。特斯拉董事会还通过了一个史无前例的薪酬方案，潜在价值高达1万亿美元，确保马斯克未来十年继续领导公司向AI和机器人领域转型。
不过也有隐忧，第三季度特斯拉交付量虽然创了纪录，但很大程度上是因为美国7500美元电动车税收抵免9月底到期，消费者赶在政策结束前下单，提前透支了四季度的需求。特斯拉的生产策略也变了，第三季度产量比交付量少了5万辆，可能是主动控制产量去库存。
AI芯片研发也在推进，特斯拉计划评估AI5芯片设计，这款芯片算力可能达到2000-2500 TOPS，比现在的HW4.0提升50倍，倍，专门为自动驾驶和机器人优化。克还透露下周要开会讨论人工智能、自动驾驶系统和Optimus机器人的进展。
降价策略继续发挥作用，柏林工厂经理说精简版Model Y会降价约10%。中国市场Model Y后轮驱动版降到23.99万元，创全球最低价，配合5年0息金融方案，吸引了不少价格敏感型消费者。但频繁降价也引发老车主不满，有人抱怨“被割韭菜”。
白头发
我看着特斯拉这波涨势，觉得市场炒的已经不是电动车了，而是对马斯克造梦能力的信仰。Robotaxi还在测试阶段，人形机器人刚要量产，AI芯片还在研发，但股价已经把这些未来价值全算进去了。中国市场确实给力，Model Y L卖得比抢还快，可降价把老车主惹毛也不是长久之计。马斯克成了5000亿美元富豪，但特斯拉的市盈率超过270倍，这估值是不是有点太疯狂了？我倒觉得，等美国补贴退潮后的第四季度数据出来，可能才是真正的试金石。
月落乌啼
特斯拉最近股价大涨，两天累计涨了差不多14%，这波行情跟传统的汽车业务关系不大，主要是自动驾驶出租车Robotaxi业务带来的利好。内华达州批准特斯拉在公共道路上测试Robotaxi，这个消息直接刺激了股价。马斯克之前说过，Robotaxi和人形机器人Optimus未来可能贡献公司80%的长期价值，市场对这部分业务期待很高。
储能业务也帮了忙，特斯拉刚推出了新一代Megapack 3和Megablock系统，安装时间缩短23%，建设成本降了40%，分析师说这是储能行业的颠覆性产品。虽然储能业务只占特斯拉总营收的12%，但增长势头很猛，过去一年销售额涨了43%。
中国市场表现亮眼，Model Y L六座版上市后订单火爆，10月已经卖完，新订单要等到11月才能交付。这款车是特斯拉中国团队深度参与开发的，针对家庭用户需求设计，单周销量突破4000辆。8月第三周特斯拉在中国的新车注册量达到1.73万辆，创12周新高，环比增长12.7%。
马斯克本人也成了焦点，他成为史上第一个身家突破5000亿美元的人，财富主要来自特斯拉、xAI和SpaceX的股权。特斯拉董事会还通过了一个史无前例的薪酬方案，潜在价值高达1万亿美元，确保马斯克未来十年继续领导公司向AI和机器人领域转型。
不过也有隐忧，第三季度特斯拉交付量虽然创了纪录，但很大程度上是因为美国7500美元电动车税收抵免9月底到期，消费者赶在政策结束前下单，提前透支了四季度的需求。特斯拉的生产策略也变了，第三季度产量比交付量少了5万辆，可能是主动控制产量去库存。
AI芯片研发也在推进，特斯拉计划评估AI5芯片设计，这款芯片算力可能达到2000-2500 TOPS，比现在的HW4.0提升50倍，倍，专门为自动驾驶和机器人优化。克还透露下周要开会讨论人工智能、自动驾驶系统和Optimus机器人的进展。
降价策略继续发挥作用，柏林工厂经理说精简版Model Y会降价约10%。中国市场Model Y后轮驱动版降到23.99万元，创全球最低价，配合5年0息金融方案，吸引了不少价格敏感型消费者。但频繁降价也引发老车主不满，有人抱怨“被割韭菜”。
白头发
我看着特斯拉这波涨势，觉得市场炒的已经不是电动车了，而是对马斯克造梦能力的信仰。Robotaxi还在测试阶段，人形机器人刚要量产，AI芯片还在研发，但股价已经把这些未来价值全算进去了。中国市场确实给力，Model Y L卖得比抢还快，可降价把老车主惹毛也不是长久之计。马斯克成了5000亿美元富豪，但特斯拉的市盈率超过270倍，这估值是不是有点太疯狂了？我倒觉得，等美国补贴退潮后的第四季度数据出来，可能才是真正的试金石。