凤定高速起点终点

我查了下，凤定高速的起点是凤阳县府城镇的围山枢纽，在这里连接已建成的蚌五高速（S06）和凤阳支线高速（S95）。然后路线往东南方向走，穿过明皇陵和京沪高铁之间，沿着京沪高铁的北侧并行布线。

接着在殷涧镇附近下穿京沪高铁，然后沿着凤阳山水库的东侧、定远汽车试验场的西侧继续往南。之后会经过定远县城的规划区西侧，跟G328国道交叉。最终，它的终点是定远县张桥镇的高塘枢纽，在这里接入滁新高速（S12）。

整个线路全长大概55.7公里，全线采用双向四车道的高速公路标准建设，设计时速是120公里/小时，路基宽度为27米。沿线会设围山枢纽、殷涧互通、斋朗枢纽、定远西互通、高塘枢纽这5处互通立交，还规划了1处大庙服务区。

从走向上看，它整体是连接了凤阳县和定远县，成了皖东地区一条重要的南北向通道。而且它还是国家高速G0323济宁至合肥高速公路的组成部分，这意味着它不光是安徽省内的一条路，更是国家高速公路网里的一环。

我关注到，这条路的进展挺快的。2026年9月1日，项目已经取得了施工许可，许可有效期到2029年8月31日。就在2026年10月12日，跨凤殷路大桥还成功架设了箱梁，说明桥梁下部结构施工已经开始了。不过，目前项目也面临一些挑战，比如沿线政府和建设单位正在加快推进征迁工作，来保障施工的连续性。

对我来说，最关心的还是这条路到底啥时候能通车。根据批复的建设工期，计划是36个月。如果从取得施工许可的2026年9月开始算，理论上最快也要到2029年左右才能建成通车。不过，具体还要看后续的施工进度和实际推进情况。

这条高速建成之后，对咱们凤阳和定远的老百姓来说，出行会方便很多。它不仅能完善安徽省的高速公路网布局，加强合肥都市圈的辐射效应，还能缓解京台、宁洛等过境高速的交通压力。更重要的是，它能改善沿线地区的交通出行条件，对提升凤阳、定远两地的经济竞争力，促进长三角区域一体化发展都有重要意义。特别是对凤阳的硅基新材料产业来说，能显著降低原料外运和产品外销的物流成本，对当地的产业发展是个大利好。