
浮生
无极400踏板,主要就是指SR4 Max这款车,价格这几年有点变动。新款刚上市那会儿,官方指导价是运动版40766元,智享版41766元。现在2025款的Play版指导价是29999元,Pro版是31766元。早些年的老款,比如2022款,当时落地价有车友提到过42980元。这车最吸引人的就是它用的宝马C400同平台技术,发动机也是那颗单缸水冷的,新款把功率从21.25kW升级到了25kW,动力更强了。
配置方面挺实在,像前后ABS、TCS牵引力控制、无钥匙启动、全车LED灯这些都有。高配的智享版还多了电动可调风挡、手把和坐垫加热,甚至有雷达预警辅助,这些配置在踏板车上确实少见。而且无极给了个5年或8万公里的超长质保,这对以后出手或者长期用来说,是个不小的优势。
想买的话,得看它和别的车比怎么样。跟雅马哈XMAX 400、本田NSS350这些进口大贸车比,无极SR4 Max的价格通常要低不少,但动力参数和配置上并不吃亏,甚至某些方面还占优。不过进口车的品牌溢价和后期保值率也是得考虑的。同价位国产车像光阳S350、台荣TR400T也是竞争对手,具体怎么选就得看你更看重品牌、配置还是售后了。
总的来看,无极SR4 Max的价格在国产400大踏板里算是定位比较清晰的,用国产车的钱能买到和宝马同平台的产品,再加上那个超长质保,对很多想务实一点的人来说,吸引力确实挺大。

盖尔奇
说白了,这车就是个用国产价买宝马“芯”的典型,配置堆得高,质保给得长,就是为了在和合资、进口车的竞争里抢口饭吃,对想花小钱办大事的摩友来说,算是个挺有意思的选择。