怀桂高铁最终走向

我最近查了些资料，发现怀桂高铁的走向基本定了，是走西线。

西线从怀化南站出发，经过洪江市（黔城）、会同、靖州、通道，再进入广西的龙胜，最后到桂林。

这条线全长约245公里，比东线短75公里，而且地质条件更好，施工难度低，造价也更便宜。

西线基本沿着河谷和丘陵走，不像东线要穿越雪峰山，那里地质复杂，施工成本高。

西线还能覆盖一些少数民族聚居区，比如靖州和通道，这符合国家民族政策，也有助于当地发展。

另外，西线是渝桂广高铁的一部分，能加强怀化作为交通枢纽的地位，未来连接重庆和广州更方便。

东线虽然能带动武冈、新宁这些地方，但考虑到整体效率和成本，西线更合适。

不过，东线的一些县市，比如邵阳的武冈，确实有点失落，毕竟高铁过境能带来很多发展机会。